Wojna w Ukrainie wywołała nie tylko ogromny chaos polityczny i humanitarny, ale również szereg zawirowań w europejskim systemie transportowym. Przewoźnicy obsługujący kierunki wschodnie coraz częściej zgłaszają problemy z wjazdem do Federacji Rosyjskiej – nie tylko z powodów geopolitycznych, ale także formalnych. Jednym z najnowszych przykładów są trudności związane z użytkowaniem tachografów G2V2 na terenie Rosji.

Problemy z użytkowaniem nowych tachografów w Rosji zgłaszają przewoźnicy drogowi z kilku krajów. Jak informuje czeskie stowarzyszenie SDRUŽENÍ ČESMAD BOHEMIA, rosyjskie służby nakładają kary na firmy korzystające z tachografów nowej generacji, uznając je za niezgodne z przepisami umowy AETR.

Firmy transportowe obsługujące międzynarodowy przewóz osób i towarów na terytorium Federacji Rosyjskiej zgłaszają nowe utrudnienia związane z tachografami najnowszej generacji. Jak informują przewoźnicy, rosyjski organ nadzorczy – Federalna Służba Nadzoru Transportowego (Rostransnadzor) – nakłada kary za rzekome naruszenia przepisów umowy AETR. Problem dotyczy pojazdów wyposażonych w tachografy w wersji G2V2, a prawdopodobnie także G2V1. Według rosyjskich służb urządzenia te nie spełniają wymogów załącznika 1B do umowy AETR, co w praktyce oznacza, że ich użytkowanie na terenie Rosji jest zabronione.

Stanowisko to budzi kontrowersje, ponieważ nowe generacje tachografów zostały opracowane zgodnie z przepisami unijnymi i są zgodne z aktualnymi regulacjami AETR, obowiązującymi na poziomie międzynarodowym. W związku z niejasną interpretacją przepisów oraz ryzykiem nałożenia sankcji, przewoźnikom rekomenduje się ostrożność. Organizacje branżowe sugerują, aby w podróżach do Rosji korzystać z pojazdów wyposażonych w tachografy starszej generacji, które nie budzą zastrzeżeń rosyjskich służb kontrolnych.

Transport do Rosji – złożone wyzwanie logistyczne

Oprócz technicznych problemów z tachografami, warto również przypomnieć, że sam transport do Rosji wiąże się z licznymi wymogami formalnymi oraz dodatkowymi ryzykami logistycznymi. Jak zauważa firma OCS Spedition w publikacji z 19 lutego 2025 r., przewóz towarów do Rosji wymaga precyzyjnego planowania i znajomości aktualnych regulacji.

Kluczowe kwestie obejmują:

• Wybór odpowiedniej metody transportu – transport drogowy pozostaje najczęściej wykorzystywaną formą, szczególnie w relacji Europa–Rosja.
• Regulacje celne i importowe – wymagane są kompletne dokumenty, certyfikaty oraz znajomość przepisów importowych, zwłaszcza w przypadku towarów podlegających ograniczeniom.
• Ubezpieczenie – ze względu na potencjalne ryzyka (warunki pogodowe, opóźnienia, kradzież), zaleca się rozszerzoną ochronę ładunku.
• Planowanie logistyczne – zalecane jest uwzględnienie buforów czasowych, by uniknąć problemów na granicach.
• Profesjonalna obsługa celna – współpraca z doświadczonym agentem celnym może znacznie przyspieszyć i uprościć cały proces.

Sankcje i ograniczenia eksportowe

Z uwagi na obowiązujące sankcje UE wobec Rosji, nie wszystkie towary mogą być przewożone na Wschód. Jak podkreśla OCS Spedition, niektóre grupy produktów (np. wybrane maszyny, produkty elektroniczne, chemikalia czy komponenty przemysłowe) podlegają ograniczeniom eksportowym. Lista ta jest dynamiczna i może ulegać zmianom. Dla bezpieczeństwa i zgodności z przepisami, przewoźnicy powinni każdorazowo konsultować się z ekspertami ds. logistyki oraz sprawdzać aktualne listy towarów objętych sankcjami.

Rekomendacje dla przewoźników

W świetle obecnej sytuacji, przewoźnicy planujący transport do Rosji powinni:

• Sprawdzić, czy pojazdy z tachografami G2V2 mogą legalnie poruszać się po rosyjskich drogach bez ryzyka sankcji.
• Zweryfikować, czy ładunek nie należy do grupy produktów objętych embargiem lub dodatkowymi ograniczeniami eksportowymi.
• Zaplanować dostawy z odpowiednim zapasem czasu, by uniknąć problemów na granicach.
• Skonsultować się z agencjami celnymi i logistycznymi posiadającymi doświadczenie w realizacji przewozów do Rosji.

Jeśli Twoja firma napotkała podobne trudności podczas transportu do Rosji, podziel się swoją historią — wspólna wymiana informacji pomoże wszystkim przewoźnikom lepiej zareagować na zmieniające się warunki.

Źródło informacji ČESMAD BOHEMIA:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1238770431125773&id=100049784846093

Źródło informacji OCS Spedition:
https://ocs-spedition.de/pl/aktualny-blog/transport-do-rosji-wazne-informacje/