Prezes ZMPD Jan Buczek oraz Prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska Maciej Wroński wystosowali wspólny apel do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie dofinansowania do wymiany tachografów, przedstawiając najważniejsze argumenty przemawiające za koniecznością partycypowania państwa w koszcie wymiany tego urządzenia.

W apelu czytamy m.in.

2024 r. rozpoczął się spowolnieniem gospodarczym, które pogarsza ekonomiczną sytuację wszystkich przewoźników. Nieuczciwa konkurencja przewoźników z Ukrainy, brak zleceń, rosnące zadłużenie branży oraz 100% wzrost liczby niewypłacalności firm transportowych powodują narastanie niepokoju. Do tego warto podkreślić, że średnia cena montażu nowego tachografu w używanych pojazdach to koszt ok. 5 tys. zł. W obecnej sytuacji poniesienie takiego wydatku przez firmy spowoduje dalsze pogorszenie kondycji polskiego transportu drogowego.

Przypomnijmy, że od sierpnia 2023 r. w UE w nowych samochodach ciężarowych i autobusach muszą być montowane najnowsze tachografy. W przypadku pojazdów wyposażonych w analogowy lub cyfrowy tachograf nieinteligentny ta operacja musi się odbyć do 31 grudnia 2024 r.

Przewoźnicy, którzy nabyli pojazdy z tachografami inteligentnymi I generacji, będą musieli je wymienić do 18 sierpnia 2025 r.

W załączeniu wspólny apel ZMPD i TLP, informacja z ministerstwa infrastruktury oraz nota Komisji Europejskiej dotyczące obowiązku wymiany tachografów. Opr. ZMPD/DWSK/PG

Linki do szczegółów

zmpd.pl
trans.info
logistyka.rp.pl

Źródło: https://zmpd.pl/

https://e-tachograf.pl/